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DP鋼
DP(dual-phase)鋼是低(dī)碳鋼或低(dī)合金鋼經臨界區(qū)熱處理(lǐ)或經控制(zhì)軋制(zhì)而得(de)到的高(gāo)強度鋼,其組織有(yǒu)鐵(tiě)素體(tǐ)基體(tǐ)和(hé)約20%在鐵(tiě)素體(tǐ)晶界上(shàng)的島狀馬氏體(tǐ)構成,也稱馬氏體(tǐ)雙相鋼。雙相鋼的基本成分為(wèi)C和(hé)Mn,有(yǒu)時(shí)為(wèi)了提高(gāo)淬透性還(hái)添加一定量的Cr和(hé)Mo。
特殊性能
雙相鋼是20世紀70年代中期發展起來(lái)的一種新材料,其具有(yǒu)低(dī)屈強比,高(gāo)伸長率及初始硬化速率快的特性。
應用
DP鋼廣泛應用在汽車(chē)的邊梁,側面構件,橫梁,支柱,底盤加強件,油箱支架及車(chē)體(tǐ)的結構件,加強件和(hé)防撞件。
生(shēng)産工藝
DP鋼的在熱加工過程中,通(tōng)過合理(lǐ)制(zhì)定冷卻工藝,使奧氏體(tǐ)化的鋼在鐵(tiě)素體(tǐ)相變區(qū)域較長時(shí)間(jiān)停留,保證80%奧氏體(tǐ)相轉變為(wèi)鐵(tiě)素體(tǐ)相,然後快冷繞過貝氏體(tǐ)形成區(qū),冷卻到Ms點以下,從而形成具有(yǒu)鐵(tiě)素體(tǐ)+馬氏體(tǐ)相的組織。
下面我們以較為(wèi)典型的DP600為(wèi)代表探討(tǎo)其生(shēng)産工藝。
鋼鐵(tiě)行(xíng)業生(shēng)産熱軋DP鋼帶工藝分為(wèi)低(dī)溫卷曲和(hé)中溫卷曲兩種。
低(dī)溫卷曲工藝
其一為(wèi)低(dī)溫卷曲工藝,低(dī)溫卷取型熱軋雙相鋼的生(shēng)産原理(lǐ)是:在終軋後的冷卻過程中完成大(dà)部分的A—F相變(約80%),而在此後的快冷階段迅速将鋼帶冷卻至M8點以下卷取,得(de)F加M組織。卷取溫度一般低(dī)于300℃,避免貝氏體(tǐ)形成,同時(shí)也避免了鐵(tiě)素體(tǐ)的時(shí)效和(hé)馬氏體(tǐ)的自回火(huǒ)(如圖《低(dī)溫卷曲工藝冷卻曲線》所示)。其特點是減少(shǎo)了合金元素含量,降低(dī)了成本,但(dàn)對工藝參數(shù)控制(zhì)要求嚴格,尤其是終軋後的冷卻工序,控制(zhì)較困難,且需要采用較大(dà)功率的卷取設備。隻有(yǒu)日本的新日鐵(tiě)和(hé)川崎制(zhì)鐵(tiě)等廠應用這種工藝,國內(nèi)采用此工藝的較少(shǎo)。
中溫卷曲工藝
其二為(wèi)中溫卷曲工藝,中溫卷取型的原理(lǐ)是适當加入cr、Mo等合金元素提高(gāo)奧氏體(tǐ)在常規卷取溫度範圍內(nèi)的穩定性,在其連續冷卻過程中,介于A_+F和(hé)A—B轉變的溫度區(qū)間(jiān)內(nèi)有(yǒu)一個(gè)奧氏體(tǐ)亞穩無相變區(qū)間(jiān)。終軋後的鋼闆在連續冷卻過程中先完成大(dà)部分的A_+F相變(約80%),并在“卷取窗口”溫度內(nèi)進行(xíng)無相變卷取,在卷取完後空(kōng)冷到室溫的過程中殘餘奧氏體(tǐ)轉變為(wèi)馬氏體(tǐ),最終獲得(de)F加M兩相組織。這種軋制(zhì)方法的卷取溫度為(wèi)500—600℃。
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